GPS导航设备的价格战已经非常激烈

　　走进位于深圳华强北的赛格电子市场，可以看到一个接一个叫卖GPS(全球定位系统)导航设备的柜台。由于手机、MP3/MP4等消费电子产品的利润率大幅下降，市场需求趋于平缓，GPS导航设备已经成为珠三角地区强大的制造能力炮制的又一个消费电子产品热点，大量过去生产MP3/MP4的工厂已经转产GPS导航设备。但是不幸的是，这个市场还未真正爆发，GPS导航设备已经开始大打价格战。数据显示，便携式导航仪(PND)已经从两年前的4999元的最低价一路降至如今的千元左右，由于市场需求有限，导航产业正陷入“有价无市”的尴尬境地。有业内人士感慨，刚看到导航市场这块蓝海，转瞬之间，蓝海就变成了红海。

　　蓝海成空

　　就在中国的导航市场一片迷茫时，全球导航市场却已进入了整合的阶段。不久前全球第二大导航设备制造商TomTom以42亿美元高价将全球第二大电子地图供应商Tele Atlas揽入怀中，而全球第一大地图供应商Navteq公司刚刚在10月份被诺基亚以81亿美元价格收购。

　　在导航产业整个链条中，电子地图供应商位于上游，为包括汽车厂商、便携式导航设备供应商以及互联网在内的企业提供电子地图。而在下游终端市场，主要分为两部分：由汽车制造商占据主导定位的汽车前装市场以及由便携式导航仪(PND)为主、面向个人消费市场的汽车后装市场，目前PND占据这个市场超过90%的份额。由于汽车制造商对汽车零部件供应商实行严格的筛选和质量监控，一般厂商很难进入汽车前装市场，目前日本电装公司(DENSO)是车载导航设备的最大供应商。而在竞争更为激烈的汽车后装市场，美国Garmin公司是PND的最大供应商。

　　从2004年开始，导航市场相继在欧洲和美国进入高速增长时期，每年的成长速度超过100%。2007年第二季度包括PND、GPS手机在内的手持式导航产品在全球的销售量达到740万台，比去年同期增长了116%，其中PND占据超过九成的市场份额。就在欧美市场高速增长的同时，越来越多的目光将中国看作导航市场的下一座金矿。有数据显示，目前中国装备有车载导航设备的汽车不到保有量的1%，这意味着在PND领域，中国市场存在着巨大的发展空间。几乎就在一夜之间，家电企业、汽车零部件供应商以及消费电子企业，都开始大举进入导航这片蓝海，每年都有大量研究机构预测，导航产业即将在中国“井喷”，但是中国市场的反应却让所有的企业大跌眼镜。

　　有数据显示，2006年中国PND出货量仅为50万台，不到全球市场出货量的2%，2007年的增长率大约在50%左右。无论是成长速度还是市场规模，中国市场都远未达到“分析人士”之前的预期。更让整个行业汗颜的是，PND产品的价格一路下跌，品牌机价格已经从两年之前的最低4999元一路降至如今的1999元，在深圳甚至出现千元左右的GPS导航仪，利润率也从两年前超过100%降至如今的10%~15%。几乎还没有企业享受到蓝海，市场就已经从蓝变红，打响了残酷的价格战。

　　北京四维图新导航信息技术有限公司是目前国内最大的车载导航设备电子地图供应商，在四维图新总经理孙玉国看来，造成国内PND价格迅速下降的原因主要有两个：第一，产品同质化明显;第二，替代产品出现。PND产品中价值最高的部分就是电子地图和GPS芯片。地图质量取决于上游电子地图供应商，而GPS芯片目前仅有国外几家公司可以提供，对于国内PND制造商而言，他们的工作就是“集成”，门槛并不高，这导致大量具备消费电子制造能力的企业可以迅速转产到GPS导航仪。加上目前导航设备功能比较单一，电子地图又趋向标准化，PND制造商很难实现产品差异化，最终只能陷入价格战。而且与国外PND市场不同，国内PND厂商现在还面临来自手机以及汽车行业的巨大挑战。根据iSuppli的数据显示，2007年中国GPS手机出货量将达到140万部，而汽车制造商开始将装配有导航设备的车型由高端向中端车型普及，这些因素都影响了中国市场对PND的需求。