通用汽车:在纯电动领域,正经车企没谁敢摸鱼

时间:2021-10-22 15:12:36 来源: 河洛社区


在日本汽车行业还在纠结要不要电动车的时候,通用汽车已经布局他们全新的奥特能平台了,这是个纯电动专用平台,大家都知道它的第一款产品——凯迪拉克LYRIQ已经首发了,即将在国内上市。

专访结束后,大家闲聊,通用中国的领导提起长期投入的实力(简称有钱)有多重要,比如投入一项技术开发,有可能到最后其实什么用都没有,钱就这么花出去了。所以搞电动车无论是看得见的还是看不见的,花费都是天文数字,但最后大家的一致意见是:这钱还是得花出去。

因为很会算经济账的日本人,现在已经出现了一个恶果,那就是大家在考虑纯电动小汽车的时候,极少极少会把日系放进备选菜单里,大概跌到了第三梯队?也许是第四梯队。

由此可见,这个奥特能平台对于上汽通用来说,是多么的重要。

不光是纯电动平台的落地,与电动化搭配的智能网联显然也不能落下,为此,通用汽车中国公司总裁柏历先生,跟大家面对面,分享了一下通用中国在最近要做的事以及做成了的事。

比如,奥特能平台能做到什么事情。

现在虽然只有凯迪拉克LYRIQ这一款车,但我们知道显然不仅于此,最近大家将会看到悍马EV在中国的首发,据通用中国介绍,悍马EV也是奥特能平台的杰作。

作为一个平台,奥特能其实没有计划分开,从顶级的悍马EV,到即将上市的凯迪拉克LYRIQ,以及将来更多的纯电车型,都将会是奥特能平台的产物。

这里可以看出奥特能的平台带宽是足够充裕的。这和汽油车的架构确实不一样,比如TNGA架构,看起来是一样的东西,实际上TNGA架构下的GA-L纵置平台和GA-K横置平台,诞生的产物和效果是完全不同的两个东西。

▲跟智能化息息相关的VIP架构倒是可以兼容,比如CT5是第一款实现VIP云电子架构的汽油车。

奥特能的产物将会普及到通用的三个品牌——雪佛兰、别克、凯迪拉克,从轿车、SUV到CUV等各种车身形式都会有,驱动形式将会有FF、RR、AWD三种布置。

在普及电动车这方面,奥特能的平台带宽优势也将显现出来,包括在技术层面,电池的电芯配比,模块化,不同的价格与定位,不同的供应商,这些都将使得奥特能平台的产物可以满足不同消费者的需求。

而且所有的零部件都可以在中国生产——柏历先生特意强调了这点。

这倒是一个令人惊讶的点,因为奥特能在先期宣传中,着重提到奥特能的智能化程度是非常高的,比如电池包取消了传统电池包90%的线束,使用的是单独的元件来监控电池单体的工作状态。这一方面减轻了重量,另一方面体现出奥特能电池包的智能化程度,我当时还在想这一整套技术在国内是否能找到技术支持和供应商,事实证明,中国制造从不令人失望。

提到中国市场与本土化,柏历先生也不忘提到泛亚汽车技术中心在开发阶段给予的帮助,众所周知,泛亚的本土开发能力在整个合资企业属于没有对手的独一份,实力和效果都有目共睹,而奥特能平台在中国市场落地,离不开泛亚的帮助。

作为总裁,高屋建瓴的观点可以体现出通用中国对趋势的判断,例如有媒体问到,中国市场的汽车消费趋势会如何变化。很显然,这也是很多行业人士关心的问题。

通用预测,在未来十年,依然会是油车与电车并存的时代。在这时,柏历先生分享了一个很有趣的调研数据,就是,他们每年都会对中国市场消费者进行调研,随着时间的推移,消费者对纯电动车从认知到接受的时间会越来越短,因此他认为,变革的时间和震动其实比想象中短很多——“将会超出很多人的预料”。

最后,笔者提出了一个问题,既然柏历先生提到了RR和轿车的组合,那问题来了,相对于宝马i4和奔驰EQE这样的纯电动车,诞生于奥特能平台的高级轿车应该是什么样子的?

柏历先生的答案很清晰。

就强调两个方面——造型和技术。造型对于高级纯电动轿车来说决定了第一印象,有很多不会接触大量汽车的普通人,也能在第一时间认出纯电动车并给予高评价,就是靠纯电动车的独特的造型。

而技术上,有趣的高级电动车必然需要满足加速性能,而在这点,需要使用双电机四驱;同时,智能化也是很重要的进化方向,可以说,如果没有智能化实际上就是一个不完整的纯电动车,在这里,柏历先生举了通用VIP智能电子架构作为例子;此外,行驶性能也是非常重要的,这决定了这台高级汽车能不能拥有足够高的性能上限,如隔音、滤震等等。

有趣的是,柏历先生没有提到续航,而实际在高级纯电动车的消费群体中——是长续航还是超级长的续航,确实是不太关键的决定项。

结语:

从油车到电车,其发展状态绝对不会是直线上升或下降的,一定是猛烈而又迅速的交接过渡,因此,在国内这种竞争激烈的市场,每个品牌都必须拿出真正的实力去拼杀,容不得谁摸鱼。这包括设计能力、工程能力、研发能力的全面投入,甚至还要考验到有没有钱——也就是长期投入的实力。

这些都是这次专访带来的启发与观点,奥特能平台这个概念的诞生与落地,显然也是基于这样的忧患意识,因为到最后,你会发现这不是算经济账的问题,而是能不能活下去的问题,也正因如此,通用汽车才会如此重视奥特能平台,不惜从头跟进,力求人们能够认识一个叫“汽车平台”的东西。我们也期待奥特能平台的第一个产物——凯迪拉克LYRIQ,能带给我们怎样的惊喜。

文|坂道

图|网络


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