新能源汽车已迎来“高景气”阶段

时间:2021-10-22 15:12:38 来源: 河洛社区


从去年渗透率不足6%,到如今单月市场渗透率超过20%,新能源汽车市场可谓是“一路高歌”。中汽协数据,前9月我国新能源汽车产销分别完成216.6万辆和215.7万辆,同比分别增长1.8倍和1.9倍。

这是在“缺芯”大环境下,今年汽车市场的一大亮点。如此高速增长,超乎业内预期,这说明了新能源汽车已经迎来新的拐点,“市场”的力量开始作为主要动力源。

消费者对新能源汽车的接受度也在不断增强,这一点从市场数据中可窥见端倪。

一直以来,我国新能源汽车一直是A级电动车占据绝对主力。其背后原因是,市场高度依赖面向“B端”的运营车辆,而在私人市场无法得到有效撬动,不过,这一局面已经被彻底扭转。从乘联会统计数据可以看出,新能源汽车市场正在发生着激烈变化,私人市场销量突飞猛进,这正是市场走强的核心要素。

以9月为例,新能源汽车A00级批发销量9.02万辆,市场份额达到了30%;A级电动车占纯电动车市场份额为24%,保持相对稳定;B级电动车批发量为8.59万辆,环比增长29%,占整个纯电动车市场份额为29%。这组数据说明了,以私人市场为主的A00级与B级市场,开始出现了快速增长。

需求走强的背后则是“众人拾柴火焰高”。如今,电动化转型已经在行业达成高度共识,成为全球所有车企的核心战略。

今年以来,一直坚守燃料电池汽车路线的日系品牌也开始全力追赶电动化。一周前,本田宣布2030年之后在华将不再投放新的燃油车,到2040年纯电动车和燃料电池车销量要达到100%。而丰田也强调,纯电动车和燃料电池汽车不是竞争关系,现需要在中国市场快速跟进市场。

欧洲品牌的动作更为迅速,奔驰、宝马、大众均加快了新能源汽车市场的布局。其中,大众计划到2030年,纯电动车型份额将上升到50%;到2040年,全球主要市场的所有新售车辆将接近零排放。

强化战略布局另一个效应则是,新能源汽车“痛点”正被快速被破解。以电池安全为例,这两年发布的新技术可以说等于过去10年的总量,包括弹匣电池、刀片电池、大禹电池、极芯电池,等等。

南方日报记者 郭小戈


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